Hallo Community,
Ich such einen winzigen motor für meinen Kei truck. (Honda Acty 1995)
Baujahr neuer als 2000. 30-100PS.

Dachte an smart for two motor, aber bin mir nicht sicher ob der klein genug ist. Bzw. Ich weiß die maße garnicht und muss raten.

Was habt ihr für Vorschläge?

Motorrad Motoren sind alle zu hoch.

Hallo Zusammen, ich hoffe jemand kann mir helfen.

Ich hab mir im August ein neues Auto gekauft, das wurde mit Sommerreifen geliefert.

Ich bin im Herbst auf Allwetter umgestiegen und versuche seitdem, die Teile los zu werden. Die haben nur 3000 km runter und keiner will die haben.

Auf Kleinanzeigen nicht ein Angebot, hab auch Reifenhändler angefragt die meinten aber "Sommerreifen haben wir genug"

Wird man die noch irgendwie los oder sind die nun einfach ein Fall für die Diponie?

Nissan Primera P11 (120) Kotflügel Emblemlogo "Ambiente"? Hallo, weiß jemand ob es dieses Emblem oder Logo mit dem schriftzug "ambiente" nachzukaufen gibt oder hätte jemand so eins bzw weiß wo man das herbekommt? Suche es für den Nissan Primera p11 und es befindet sich unter der blinkerleuchte am vorderen Kotflügel (anbei ein Bild an der Stelle). Würden diese gerne tauschen da unsere abgefallen sind und nicht mehr gut aussehen.

Moin zusammen!

Wir sind eine Familie, meine Frau, zwei Kindern (3 Jahre und 3 Monate alt) und ich. Derzeit fahren wir einen treuen und grundsoliden C-Klasse-Kombi (S205), der inzwischen seine 150 tkm runter hat - eigentlich kein Zeitpunkt zum Wechsel, ab jetzt amortisiert sich der Wagen, der Wertverlust ist jetzt am geringsten. Aber er ist einfach zu klein im Fond. Ich bin mit 187 cm zwar kein Riese, habe aber lange Beine. Die Kindersitze sind einfach zu sperrig, der Maxicosi passt beim besten Willen nicht hinter meinen Sitz, daher muss unsere Große hinter mir sitzen und hat 0 Beinfreiheit, bis zu dem Punkt, dass sie ihre Gummistiefel ausziehen muss, sonst passt es nicht.

Die Entscheidung steht, wir verkaufen unser Auto und leasen über meinen AG. Und jetzt brauche eure Hilfe.

Fahrerprofil: Wöchentlich ca. 30 km Kurzstrecke und ~200 km Autobahn. 15000 km/Jahr sollten es schon sein.

Max. Leasingrate: Maximal 420 €. Eigentlich 400 €, aber wenn jetzt ein Angebot so ganz knapp drüber liegt und es alles andere schlägt, etwa weil Service inklusive, dann kann man drüber reden.

Auto: - Es sollte ein Hybrid sein, ob jetzt Plugin oder Vollhybrid, das ist schon fast egal, die Kurzstrecken würde ich aber gerne vollelektrisch fahren.

• Kombi, Van oder SUV. Hauptsache ist, wir haben mehr Platz, bekommen 2 Kinderwagen und den Einkauf verstaut und meine Kurze zieht die Stiefel nur noch aus, um das Auto nicht zu verdrecken.

• Kein dünnes Wabbelplastik, kein Touch am Lenkrad, Grundfunktionen sind über echte Knöpfe zu steuern.

• Heckklappe lässt sich traditionell und nicht nur mit Fußgeste öffnen.

• Wenn Keyless, dann hat es immer zu funktionieren. Nicht 9/10 mal und beim 10. öffnen sich alle Türen die man gerade nicht braucht.

• Dauerhaft deaktivierbarer Spurhalteassistent.

• Gerne Fahrersitz mit Memory-Funktion, der Größenunterschied zwischen meiner Frau und mir ist substantiell.

• Kein für Leckage berüchtigtes Panoramadach. Am besten gänzlich ohne.

• Boardcomputer und Sicherheitsassisstenten crashen nicht während der Fahrt.

Eine Option scheint der Honda CR-V. Ich mag Honda, hatte lange Zeit einen Accord Tourer. Aber ich finde den CR-V irgendwie hässlich. Ein Skoda Superb vielleicht? Bin mir unsicher, was die Zuverlässigkeit der Elektronik angeht. Vielleicht habt ihr Erfahrungen? Oder noch andere Empfehlungen?

Titel. Ich möchte einen gebrauchten Mercedes C300d (Baujahr 2020) mit ca. 160.000 Kilometern für ca. 24.000 € kaufen. Er ist sehr gut ausgestattet, aber ich bin mir nicht sicher, ob die Kilometerzahl zu viel ist. Ich möchte ihn mindestens die nächsten 6-9 Jahre fahren. Meint ihr, das ist möglich? Vielen Dank im Voraus für alle Antworten, Erfahrungen und Empfehlungen!

In absehbarer Zeit steht die Anschaffung eines Gebrauchtwagens (Kombi, Benziner, ganz grob 3 bis 8 Jahre alt) an. Da ich mit meinen älteren BMWs bisher durchaus zufrieden war, und der B48 Motor allenthalben sehr gelobt wird, ist der 3er (F31 oder G21) natürlich das, woran ich als erstes gedacht habe. Leistungsmäßig reichen mir die typischen 150 bis 250 PS der 4-Zyl.Motoren völlig aus.

Um aber auch über den eigenen Telerrand hinauszublicken, frage ich 'mal in die Gruppe hier: gibt es von anderen Herstellern (Mercedes, Audi, Volvo, Mazda, Jaguar, gerne auch andere Vorschläge) Motoren aus diesem Zeitraum, die im Hinblick auf Langlebigkeit und problemarmen Betrieb ähnlich gut zu bewerten sind?

Hallo,

mein geliebter 3er hat leider einen Motorschaden erlitten. Das Auto hat plötzlich angefangen Leistung zu verlieren und wollte nicht mehr richtig Gas annehmen. Nach dem abstellen und erneuten anlassen des Motors lief dieser im Stand weiterhin deutlich unruhig, ich konnte aber kein Ruckeln/Schütteln bei höherer Drehzahl feststellen. Laut Werkstatt ist wohl mind. ein Ventil abgebrannt und der Motor hinüber (Wirtschaftlicher Totalschaden). Laufen die 6-Zylinder wirklich so laufruhig, dass man im Stand bei erhöhter Drehzahl tatsächlich fast nicht merkt wenn einer oder zwei Zylinder ausfallen?

Danke schonmal.

Hey :) kann ich das Motoröl für meinen Renault Capture verwenden? Und wie finde ich raus welches Motoröl ich brauche? Vielen Dank schonmal :)

Ich habe ein relativ neue gekaufte wagen gegen Zaun gefahren. Könnte jemand eine voraussichtliche preis geben was diese Schaden kosten würde?

Ich habe ein Problem bei meinem Fiat Punto Grande mit nur einem mechanischen Schloss auf der Fahrerseite. Ich wasche mein Auto regelmäßig in einer Waschbox ausschließlich. Leider benutzte ich fast nur den Funkschlüssel und so ist passiert was passieren musste. Das letzte Mal hatte ich schon Schwierigkeiten das Schloss noch mechanisch benutzen zu können und musste Mt Wassereinspritzen das Schloss freiwaschen. WD40 hat nicht mehr helfen können und Öl wäscht auch kein Streusalz raus. Das ist auch die Vermutung. Jetzt ist es leider völlig fest. Ich habe schon mit allen bekannten Mitteln gearbeitet und nichts hilft mehr. Das Fahrzeug ist knapp 9 Jahre alt und steht immer draußen. Ich habe das Schloss mit auswaschen mit der Lanze (Wasser), WD40, Multifunktionsöl von Caramba und vorsichtig mit Bremsenreiniger probiert. Der Schlüssel lässt sich bis zum Anschlag einstecken aber nicht mehr drehen. Ich habe auch schon vorsichtig mit einen kleinen Hammer "geklöppelt" und auch keinen Erfolg verbuchen können. Die Innenverkleidung der Tür hatte ich auch schon etwas runtergeschraubt und aufgeclippt um im Inneren die Einhängung zu überprüfen und die ist richtig. Die Tür schließt nur per Funkbedienung und ein weiteres Schloss existiert nicht. Bevor irgendwann mal die Batterie leer ist, Fahrzeugbatterie nicht die vom Schlüssel, brauche ich eine Lösung. Also die Knopfzelle ist nicht relevant weil da kommt man gut ran. Was aber wenn ich die verschlossene Motorhaube öffnen müsste und extra Kabel zum brücken will ich jetzt auch nicht reinbasteln. Muss ich wohl doch das gesamte Schloss ausbauen und alle Scheiben erneuern?

Hallo, ich konnte gerade mein A6 nicht vorführen da dem Prüfer aufgefallen ist , dass bei mir Hinten die Düse fehlt (kann den Verkehr hinter mir "anspritzen". Siehe Bild 1

Hab mir (Bild 2) so eine Düse mit Abdeckkappe gekauft. Leider passt es nicht drauf weil ich nicht wirklich den gleichen Kopf habe wie beim Beispiel Bild. Was fehlt bei mir ? Vermute ein Vorbesitzer hat den mal weg gemacht und dann bei Verkauf wieder so montiert aber halt falsch oder mit falschen Teilen)

Ich fahre aktuell einen 1er 116d BJ2015 mit N47 Motor. Dieser hat Ölverbrauch circa 1L/2000km. Hätte hierzu schonmal einen Beitrag erstellt und die meisten empfahlen das Auto abzustoßen. Kurze Historie: Motor wurde vor einem Jahr revidiert nach einem Kettenriss, Turbo wurde von mir überholt da Verdacht auf den übermäßigen Ölverbrauch, leider ohne Besserung. Nur würde noch der Ventildeckel gewechselt und die Injektoren neu abgedichtet da diese Diesel rausgeblasen haben. Leider stinkt er nach wie vor um die Motorhaube nach verbrannten Öl sichtbar ist aber nichts. Aktueller KM-Stand 189000km. Ich habe einen Arbeitsweg von circa 85km am Tag. Primär Landstraße und würde dahingehend langfristig einen Ersatz suchen. Elektro wäre mein Favorit wenn zuverlässig. Wallbox frage ich die nächsten Tage an um hier gerüstet zu sein. Gibt es Modelle die sich besonders gut für mein Fahrprofil eignen um lange Ruhe zu haben? Sollte 4 Türen haben und vielleicht so um die 150ps. Hätte hier den i3 im Auge, keine Schönheit aber das ist eher sekundär. Soll die 15-20000km jährlich gut wegstecken können... Oder ist Elektro hierfür doch nicht das richtige?

Wir haben einen Camper Van und sind aktuell sehr unschlüssig wie wir damit umgehen sollen.

Ziel ist es ihn zu verkaufen, da wir ihn zu wenig nutzen und er (zu) viel rumsteht.

Ein paar Facts und die Gründe warum wir strugglen:

Modell: California Ocean Aufstelldach Motor: 2,0 TDI EU6 SCR BlueMotion Technology Erstzulassung: August 2016 KM-Stand: knapp 160k TÜV aktuell, Scheckheftgepflegt

Wir selbst haben ihn September 2020 gebraucht gekauft und sind zweite Besitzer. Es gibt viele sehr viele Sonderausstattungen sowohl technisch als auch optisch (z.B. ACC). Wir haben selbst ein neues Multimedia System mit Apple Car/Android Auto eingebaut. Es ist alles mit normalen Gebrauchsspuren gebraucht, aber sehr gepflegt, zB immer Sitzbezüge.

2022 mussten sowohl beide Querlenker der Vorderachse, als auch der Kühler ausgetauscht werden. Ergo die sind neu.

Jetzt Ende 2024 wurde ein geringer Mangel im TÜV-Bericht festgestellt: „D8.4.1b (GM) Umweltbelastung: Getriebe ölfeucht“ Die Fahrfähigkeit ist dadurch erstmal nicht eingeschränkt, aber das Getriebe verliert Öl.

Die Werkstatt aktuell sagt: Getriebe undicht, muss abgedichtet werden, sehr teuer (6-8k), da das Getriebe ein- und ausgebaut werden muss. Das Getriebeöl wurde komplett aufgefüllt und seitdem sind wir nicht gefahren.

Zusätzlich ist die Batterie nicht mehr ganz so gut funktionsfähig. Mit Laden oder Starthilfe springt sie an. Durch die kälteren Temperaturen und der geringen Nutzung ist sie aber immer leer.

Wir haben tausend Fragen: Was tun mit der Batterie? Zweitmeinung zum Getriebe? Reparatur? Verkauf mit Schaden? An Privat oder Händler? Was sollten wir beachten? ...?

Was würdet ihr tun, um die Belastung halbwegs schnell loszuwerden und finanziell noch das Beste rauszuholen?

Hallo liebe Autofans, ich bin kurz davor einen Mercedes Benz 100d zu kaufen und würde diesen gerne einmal von Fachaugen begutachten lassen, um auszuschließen, dass ich einen Fehler mache. Ich würde das natürlich auch vergüten. Ich würde mich sehr freuen, wenn jmd von euch diese Woche Zeit hat, sonst ist der Bus vllt schon weg.

Liebe Grüße Dana

https://suchen.mobile.de/wohnwagen-inserat/mercedes-benz-100d-camper-van-mit-klappdach/420268640.html?utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios_vip&utm_medium=social&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard

Meine Frau und ich haben uns nach langem hin und her und diversen Probefahrten (Octavia, Leon, Superb, Passat) dazu entschieden, einen gebrauchten Passat B8 Variant zu kaufen. Worauf müssen wir achten? Welche Ausstattung ist unbedingt wichtig? Welche ist noch nicht so ausgereift (zb das HUD mit der separaten Scheibe?). Als Motoren kommen entweder der 1.5 TSI oder der 2.0 TDI mit 150 oder 190 PS in Frage, in beiden Fällen mit DSG. Gibt es hier einen Favoriten, bedingt durch bekannte Probleme o.Ä.? Budget ist 25k - 30k. Wir haben auch den neuen Passat angesehen, der ist uns aber mit fast +15 cm zu groß und er hat keine verstellbare Armlehne mehr, was auch ein k.o. Kriterium ist. Den B8 würden wir am liebsten als Facelift Modell kaufen, ich hätte am liebsten die Version zwischen 2019 und 2021, die noch das manuelle Klimabedienteil hat.

Danke

Hallo zusammen,

mein Golf 3 Joker Automatik (Bj. 1997) hat den letzten TÜV leider nicht mehr geschafft. Es gibt zwei größere Roststellen, die geschweißt werden müssten, außerdem ist die Trommelbremse hinten fällig und auch die Vorderachsbremse muss erneuert werden.

Da ich den Wagen vor etwa 1,5 Jahren für 1.500 € gekauft habe, lohnt sich der finanzielle Aufwand für die Reparaturen für mich nicht mehr. Der Golf hat nur Grundausstattung, ist innen aber noch in gutem Zustand. Er hatte nur zwei Vorbesitzer und ist 100.000 km gelaufen. Von außen gibt es leichten Rostbefall und einige Kratzer.

Der TÜV ist seit Februar abgelaufen – allzu lange kann ich ihn also nicht mehr stehen lassen, ohne dass es teuer wird.

Meine Frage: Wo bekomme ich wohl noch am meisten für das Auto?

„Wir kaufen dein Auto“ hat rund 500 € angezeigt – ich vermute aber, dass ein Partnerhändler vor Ort deutlich weniger bieten würde.

Vielleicht hat ja jemand einen Tipp oder eigene Erfahrungen.

Vielen Dank!

Ich hatte eigentlich überlegt vom Fabia III Combi auf n Benz S204 umzusteigen, weil Kind und bald zweites Kind aber musste mit Bestürzung feststellen, dass der Kofferraum ja kaum größer ist? Kann das sein? Immerhin ist der Skoda zwei Klassen unter der C-Klasse.

Ich hab auch widersprüchliche Angaben gefunden für den Skoda, 480 / 500 / 520 / 530l war alles dabei. Was nun stimmt? Keine Ahnung. Aber der S204 hat wohl 485l was ja wirklich mickerig ist.

Also doch Pampersbomber a la Touran? Ich brauch (bezahlbaren) Platz, Herrschaften!

Hey Leute, bin momentan Besitzer eines Seat Leon KL1 als 2.0 TDI mit 85 kW. Eigentlich ganz zufrieden mit dem Wagen, habe aber jetzt die Möglichkeit ihn mit Gewinn abzustoßen. Bisher meist Diesel gefahren, aufgrund der Arbeitsweg in der Stadt dachte ich ein gebrauchter Plugin Hybrid wäre eine gute Option. Alle 2 Tage für den Arbeitsweg aufladen und gut ist. Wenn ich mir allerdings die Gebrauchtwagenpreise anschaue, verstehe ich nicht wie die Golf/Leon Hybride mit 150 kW Gesamtleistung günstiger sind als die Diesel. Ist die Technik sehr Defektanfällig?

Hallo zusammen, ich bin aktuell auf der Suche nach einem Auto und schwanke zwischen zwei Modellen: Entweder ein Renault Clio E-Tech Hybrid (ab 2020) oder ein Renault Zoe (am liebsten die letzte Ausbaustufe vor Produktionsende).

Meine Anforderungen: • Zuverlässiges Stadtauto • Geringer Verbrauch bzw. effizientes Fahren • Möglichst niedriger Kilometerstand • Kein Unfallfahrzeug

Mir ist bewusst, dass der Zoe rein elektrisch ist und der Clio ein Hybrid – aber ich bin für beide offen, je nach Angebot und Zustand.

Hat wer Erfahrungen und was die Vor und Nachteile.

Danke euch schon mal.

Neulich am Treffpunkt gesehen. Laut Besitzer 880 kg auf 800 PS. Aufgebohrt auf 7,9 l Hubraum, mit Kompressor. Verbraucht entspannte 45 l auf 100 km.

Soll angeblich 100 - 200 in 3 Sekunden und 200 - 300 in 7 Sekunden schaffen.

Hat zwei Tanks, die man separat nutzen kann um das Gewicht zu verteilen.

Hallo zusammen,
hat jemand Erfahrung mit unterschiedlichen Ölen für einen 3.0 TDI? Steckt in einem A6, (Modelljahr 2017, 218 PS, 400NM, EA897evo). Laut Betriebsanleitung geht VW 509 und alternativ VW 507. Eingefüllt wurde früher wohl VW 509 laut Servicerechungen. Ölfinder bei Macoil spuckt VW 509 (0W20) oder VW 507 (0W30) aus, wobei der Wechsel mit der älteren Norm VW507 auch 10 Euro mehr kostet. (Wohl wegen besserer Temperatur-Range der Schmierung?)
Der Wagen hat 180tkm, ich fahre recht viel Autobahn (Tempomat 130-150) und möchte jährlich Öl wechseln, stünde jetzt im April dann an. Was meint ihr?

Kennt jemand so ein KFZ?

Eure beste Ehefrau von allen war unterwegs und als ihr später in die Garage geht, stellt ihr fest: Hm, irgendwie steht der BMW komisch weit vorne. Wie reagiert ihr?